ولې د جنوب ختیځې اسیا پر لارو د بار وړلو بیه بیا لوړه شوې؟

په تیر کال کې، سویل ختیځ آسیا د COVID-19 ناروغۍ لخوا اغیزمنه شوې وه، او په ډیری هیوادونو کې ډیری صنعتونه باید کار وځنډوي او تولید یې ودروي.د ټول جنوب ختیځې آسیا اقتصاد خورا اغیزمن شوی.ويل کيږي چې په دې وروستيو کې د جنوب ختيځې اسيا په زياترو هېوادونو کې دغه ناروغي کمه شوې ده، ځينو شرکتونو ورو ورو توليد بيا پيل کړی او اقتصاد يې په تدريجي ډول ښه شوی دی.
لکه څنګه چې موږ ټول پوهیږو ، په سویل ختیځ آسیا کې د تولید صنعت د نړۍ یو ټاکلی تناسب نیسي ، او په سویل ختیځ آسیا کې تولید شوي محصولات د نړۍ په ټولو کونجونو کې پلورل کیږي.د سویل ختیځ آسیا د ډیرو شرکتونو لخوا د کار او تولید بیا پیل کول پدې معنی دي چې په سویل ختیځ آسیا کې د صادراتو لارې به د ناکافي ظرفیت سره مخ شي.د لوژستیکي شرکتونو د تحلیل له مخې، د سویل ختیځ آسیا لاره به د سږکال د لویدیځ ساحل لارې په څیر وي، د کانټینرونو کمښت او د کانټینر کښتیو لپاره د اسمان راټیټ نرخ سره، چې د اوږدې مودې لپاره به دوام وکړي.دا وضعیت بې له شکه د وارداتو او صادراتو شرکتونو لپاره لوی ګوزار دی چې له سویل ختیځ آسیا سره سوداګریزې اړیکې لري.
یوځل چې د سویل ختیځ آسیا د لارو د بار وړلو نرخ لوړ شي ، د وارداتو او صادراتو شرکتونو ګټې به خورا اغیزمنې شي.د سویل ختیځ آسیا عملیاتو سره شرکتونه باید ژر تر ژره خپل سپارښتنې تایید کړي، د خپلو توکو لپاره ځای خوندي کړي، او ژر تر ژره یې ولېږدوي.په ځانګړي توګه د سویل ختیځ آسیا شرکتونو لپاره چې په چین کې لوی او درانه توکي اخلي ، لکه پیرودد ډیزل جنراتور سیټونه، دوی باید د همکارۍ لپاره د خپل فابریکې سره د جنراتور سیټ جوړونکی غوره کړي ، ځکه چې د خپلې فابریکې سره د جنراتور جوړونکی کولی شي د پیرودونکي اړتیاو سره سم ژر تر ژره تولید کړي ترڅو د لوژستیکي لګښتونو او نورو لګښتونو د زیاتوالي مخه ونیسي چې د تحویلي اوږد وخت له امله رامینځته کیږي ، او دا په بشپړ ډول ساتنه کوي. د پیرودونکو ګټې.

Baudouin Gen-sets


د پوسټ وخت: نومبر-19-2021