د چين د صنعتي کېدو د بهير د پرله پسې پرمختګ سره، د هوا د ککړتيا شاخص په لوړېدو پيل شوی او د چاپيريال د ککړتيا د ښه کولو لپاره عاجل ضرورت دی.د دغو ستونزو په ځواب کې د چين حکومت سمدلاسه د ډيزلي انجنونو د اخراج په اړه زياتې اړوندې تګلارې وړاندې کړې.د دوی په مینځ کې ، د ډیزل جنراتور سیټ بازار کې د ملي III او یورو III اخراج سره د لوړ فشار عام ریل ډیزل انجنونه په بازار کې ورځ تر بلې مشهور کیږي.
د لوړ فشار عام ریل ډیزل انجن د تیلو رسولو سیسټم ته اشاره کوي چې په بشپړ ډول د انجیکشن فشار تولید او د انجیکشن پروسه په تړل شوي لوپ سیسټم کې جلا کوي چې د لوړ فشار تیلو پمپ ، فشار سینسر او بریښنایی کنټرول واحد (ECU) څخه جوړ شوی. .د بریښنایی کنټرول ډیزل انجنونه نور د میخانیکي پمپ د تیلو انجیکشن حجم کنټرولولو لپاره د موټر چلونکي د تختې ژوروالي باندې تکیه نه کوي ، مګر د بشپړ ماشین معلوماتو پروسس کولو لپاره د انجن ECU باندې تکیه کوي.ECU به په ریښتیني وخت کې د انجن ریښتیني وخت حالت وڅاري او د سرعت پیډل موقعیت سره سم د تیلو انجیکشن تنظیم کړي.وخت او د سونګ انجیکشن حجم.نن ورځ، ډیزل انجنونه په پراخه کچه د دریم نسل "وخت فشار کنټرول" د تیلو انجیکشن سیسټم کې کارول کیږي، دا د لوړ فشار عام ریل دی.
د لوړ فشار لرونکي عام ریل ډیزلي انجنونو ګټې د تیلو ټیټ مصرف ، لوړ اعتبار ، اوږد ژوند او لوړ تورک دي.د عام ریل سره ډیزل انجنونه د عام ریل پرته د انجنونو په پرتله خورا لږ زیان رسونکي ګازونه خارجوي (په ځانګړي توګه لږ CO)، نو دوی د ګازولین انجنونو په پرتله د چاپیریال سره دوستانه دي.
د لوړ فشار عام ریل ډیزل انجنونو زیانونه د لوړ تولید او ساتنې لګښتونه (قیمتونه)، لوړ شور، او په پیل کې ستونزې شاملې دي.که انجن د ډیر وخت لپاره روان وي، د انجن تودوخه او فشار لوړ وي، او په سلنډرونو کې به ډیر سوټ او کوک تولید شي، او د انجن تیل هم د اکسیډیشن سره مخ کیږي ترڅو د ګوم تولید کړي.له همدې امله، د ډیزلي انجن تیلو ته اړتیا لري چې د لوړ تودوخې ښه مخنیوی وکړي.
د پوسټ وخت: نومبر-16-2021
