ډیری کاروونکي به د ډیزل جنراتور سیټونو د چلولو پر مهال د اوبو تودوخه په عادت ډول ټیټه کړي. مګر دا غلط دی. که چیرې د اوبو تودوخه ډیره ټیټه وي، نو دا به د ډیزل جنراتور سیټونو باندې لاندې منفي اغیزې ولري:
۱. ډېر ټیټ تودوخه به په سلنډر کې د ډیزل د احتراق شرایطو د خرابیدو، د سونګ موادو د ضعیف اتوم کولو، او د کرینکشافټ بیرینګونو، پسټون حلقو او نورو برخو د زیان د زیاتوالي لامل شي، او همدارنګه د واحد اقتصادي او عملي کیدو کچه کمه کړي.
۲. کله چې د اوبو بخار د احتراق وروسته د سلنډر په دیوال کې راټول شي، نو دا به د فلزاتو د زنګ وهلو لامل شي.
۳. د ډیزل سونګ سوځول ممکن د انجن غوړ ضعیف کړي او د انجن غوړ غوړولو اغیز کم کړي.
۴. که چیرې سونګ په بشپړ ډول وسوځي، نو دا به ګوم جوړ کړي، د پسټون حلقه او والو به بند کړي، او په سلنډر کې فشار به کم شي کله چې کمپریشن پای ته ورسیږي.
۵. د اوبو ډېر ټیټ تودوخه به د تیلو د تودوخې د کمیدو لامل شي، تیل به چپک شي او مایع به شي چې ضعیف به شي، او د تیلو پمپ لخوا پمپ شوي تیلو مقدار به هم کم شي، چې پایله به یې د جنراتور سیټ لپاره د تیلو ناکافي عرضه وي، او د کرینکشافټ بیرنګونو ترمنځ واټن به هم کوچنی شي، کوم چې د غوړولو لپاره مناسب نه دی.
له همدې امله، مامو پاور وړاندیز کوي چې د ډیزل جنراتور سیټ چلولو پر مهال، د اوبو تودوخه باید د اړتیاو سره سم په کلکه تنظیم شي، او تودوخه باید په ړانده ډول ټیټه نه شي، ترڅو د جنراتور سیټ نورمال عملیات خنډ نشي او د خرابیدو لامل نشي.
د پوسټ وخت: جنوري-۰۵-۲۰۲۲
