د ریډیټر اصلي نیمګړتیاوې او لاملونه کوم دي؟ د ریډیټر اصلي نیمګړتیا د اوبو لیکیدل دي. د اوبو لیکیدو اصلي لاملونه دا دي چې د عملیاتو په جریان کې د فین مات شوي یا کږ شوي تیغونه د ریډیټر ټپي کیدو لامل کیږي، یا ریډیټر نه وي تنظیم شوی، چې د ډیزل انجن د عملیاتو په جریان کې د ریډیټر بند درزیدو لامل کیږي. یا د سړې اوبه ناپاکۍ او ډیر مالګه لري او د پایپ دیوال په جدي ډول زنګ وهلی او زیانمن شوی دی، او داسې نور.
د ریډیټر درزونه یا ماتیدل څنګه پیدا کړو؟ کله چې ریډیټر لیک شي، د ریډیټر بهرنۍ برخه باید پاکه شي، او بیا د اوبو د لیکیدو معاینه باید ترسره شي. د تفتیش په جریان کې، د اوبو د یو داخلیدو یا وتلو څخه پرته، نور ټول بندرونه بند کړئ، ریډیټر په اوبو کې واچوئ، او بیا د هوا پمپ یا د لوړ فشار هوایی سلنډر وکاروئ ترڅو د اوبو د داخلیدو یا وتلو څخه شاوخوا 0.5kg/cm2 فشار شوی هوا داخل کړئ، که بلبلونه وموندل شي، دا پدې مانا ده چې درزونه یا ماتیدل شتون لري.
د ریډیټر ترمیم څنګه وکړو؟ د ترمیم کولو دمخه، لیک شوي برخې پاکې کړئ، او بیا د فلزي برش یا سکریپر څخه کار واخلئ ترڅو فلزي رنګ او زنګ په بشپړه توګه لرې کړئ، او بیا یې د سولډر سره ترمیم کړئ. که چیرې د پورتنۍ او ښکته اوبو چیمبرونو د فکس کولو سکرو کې د اوبو لیک کیدو لویه ساحه وي، نو د پورتنۍ او ښکته اوبو چیمبرونه لرې کیدی شي، او بیا د مناسب اندازې دوه د اوبو چیمبرونه بیا جوړ کیدی شي. د راټولولو دمخه، د ګاسکیټ په پورتنۍ او ښکته برخه کې چپکونکی یا سیلانټ تطبیق کړئ، او بیا یې د پیچونو سره سم کړئ.
که چیرې د ریډیټر بهرنۍ د اوبو پایپ لږ زیانمن شوی وي، نو عموما د سولډرینګ له لارې یې ترمیم کیدی شي. که چیرې زیان لوی وي، نو د اوبو د لیکیدو مخنیوي لپاره د زیانمن شوي پایپ دواړو خواوو ته د پایپ سرونو د بندولو لپاره د ستنې پوزې پلیر کارول کیدی شي. په هرصورت، د بند شوي اوبو پایپونو شمیر باید ډیر لوی نه وي. که نه نو، دا به د ریډیټر د تودوخې ضایع کیدو اغیزې اغیزه وکړي. که چیرې د ریډیټر داخلي د اوبو پایپ زیانمن شي، نو د اوبو پورتنۍ او ښکته خونې باید لرې شي، او د اوبو رسولو پایپونه باید بدل شي یا ویلډ شي. د اسمبلۍ بشپړیدو وروسته، ریډیټر باید د اوبو د لیکیدو لپاره بیا معاینه شي.
د پوسټ وخت: دسمبر-۲۸-۲۰۲۱
